传天津港无人驾驶卡车装卸近4000个集装箱

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近日,有消息称,在天津港无人驾驶卡车装卸近2000个集装箱,实现了全球首次新突破。

1月17日下午两点,随着天津港集装箱码头远程生产操作系统发出指令,25台无人驾驶电动集装箱卡车的“大脑”自主启动了行驶应用守护进程,无人操控方向盘,却能熟练地识别符近的车辆、集装箱、机械设备等物体,一次性准确停在集装箱接卸位置,结速对整条船舶的近2000个集装箱进行装卸作业,从精准找到接卸位置到拉上货物开走,用时能都可以 一分钟。这也是全球首次无人驾驶集装箱卡车对整船集装箱进行装卸作业,为世界港口健康智慧化升级探索出了新路径。

天津港无人驾驶电动集装箱卡车作业项目,是天津港跟生国工程院院士李德毅领衔的科研团队,历时两年一同攻关完成,实现了我国自主研发制造。和目前全自动化码头采用的自动导引车相比,无人驾驶集装箱卡车则是为传统码头“量身定制”的,将使得码头智能化改造难度和建设成本都更低,一同不影响港口现有生产作业,做到既能无人驾驶,都可以人工操作,必要时还可远程操控和人为干预,提高运营带宽,处理事故位于。

此外,为确保无人驾驶电动集卡规模化应用,天津港全版200台集装箱岸桥也同步实现了理货智能化,箱号、车号一次识别准确率超过95%,理货带宽提高200%,人员投入将减少200%;与此一同,天津港还通过港口和海关信息互通融合,使闸口通行带宽同比提升65%,实现了“秒级”通关。